钢花管灌浆技术在重载铁路施工中的应用可行性分析

随着我国铁路建设的迅猛发展 ，对地基承载能力的要求不断提高。尤其重载铁路，在施工过程中普遍要采取加固技术 ，保证地基施工质量。花管注浆加固地基技术是近年来新出现的一种施工工艺，但是，在现阶段的施工过程中，施工工艺尚未成熟，缺乏相关 的施工规范以及验收标准，所以这一技术的应用对提高铁路路基承载能力具有重要意义。

钢花管注浆技术，就是利用钢花管向填筑区内注入具有一定胶凝时间的浆液 。由于钢花管上预设有小孔，通过小孔可向周围填筑物压注水泥浆，注入的浆液在压力作用下以填充 、渗透和挤密等方式排出土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据土颗粒问的空间，使填筑物孔隙比减少，强度提高，经过一段时间后水泥凝结 ，浆液将原来松散的土颗粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个强度大 、防水性能高和化学稳定性好的结合体 ，提高地基的强度。

现阶段 ，钢花管注浆还是一种较新的路基加固处理方式 ，有其一定 的适用范围，这种方法尤为合适在既有铁路路基底部进行加固处理。要注意的是 ，这种施工方法的施工工艺还不够成熟 ，尚未形成一套明确的质量验收标准。目前施工中采用的检测方法一般使用重型触探仪检测法 、灌水法等检查，其得出的结论均具有片面性。项 目上采用静载试验进行检测，能较为准确的反映地基加固后承载力现状，由于检测面也是以点代面的形式进行，对整体加固质量不全面分析，仍有待于进一步的研究。